JSW ग्रुप और चायनीज ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर SAIC मोटर जो MG मोटर इंडिया के मालिक हैं। इनके बीच 25 अप्रैल 2023 को आधिकारिक रूप से एक समझौता हो गया था। और इस जॉइंट वेंचर के तहत एम्जी मोटर अब बन गया है JSW MG मोटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड। SIAC जो दुनिया की छटवें नंबर की सबसे बड़ी कार ब्रांड हैं एक बहुचर्चित चायनीज ऑटोमोबाइल कांग्लोमरेट है जिसके अंतर्गत बहुत से कार ब्रांड्स आते हैं जैसे कि आईएम, मैक्सअस, एम्जी, राइजिंग, रोएवे, बाओजूं, वुलिंग आदि। इस समझौते के साथ JSW और एम्जी मोटर नए इलेक्ट्रिक, इलेक्ट्रिक प्लगइन हाइब्रिड और हाइड्रोजन टेक्नोलॉजी पर काम कर रहे हैं। और इनका प्लान हर छै महीने में एक नयी इलेक्ट्रिक गाड़ी निकलना है। इस जॉइंट वेंचर में ये इलेक्ट्रिक कार और इंटरनल कम्बशन इंजन कार भी बनाएंगे, जिस सेगमेंट में अभी फ़िलहाल मारुति और टाटा का दबदबा कायम है।
इस गठबंधन में 51% की हिस्सेदारी भारतीय फर्म्स और कम्पनीज की है। इनमें 35% की हिस्सेदारी JSW समूह की है, 8% डॉमेस्टिक फाइनेंसियल इंस्टीटूशन्स का हिस्सा है, 5% एम्जी एम्प्लाइज का, 3% डीलर्स का और बाकि बचा 49% हिस्सा SAIC के पास आता है। इस नए समूह का इरादा इनके हलोल गुजरात के प्लांट की अपनी प्रोडक्शन छमता को सालाना एक लाख से बढ़ा कर तीन लाख करने का है। यहाँ से विदेशों में गाड़ियां निर्यात भी की जाएगी। इनका मकसद मारुती सुजुकी जैसी मार्किट प्रजेंस बनाना है। JSW एम्जी मोटर्स इंडिया मारुति की रणनीति को दोहराना चाहते हैं। जी तरह 90 के दसक की शुरुआत में भारतीय बाजार में एम्बेसडर और फ़िएट कार्स का दबदबा हुआ करता था। फिर हुई मारुति सुजुकी की एंट्री और इन्होने अपनी लाइट वेट कार्स और बेहतर रिफाइंड इंजन से पूरी कार इंडस्ट्री में एक बदलाव ला दिया। और आज मारुति सुज़ुकी मार्किट लीडर है। ये मारुति सुज़ुकी के नेक्सा और एरीना डीलरशिप की तर्ज पर दो तरह के डीलरशिप आउटलेट खोलने वाले हैं, जिसमें से एक में आपको प्रीमियम कार्स देखने को मिलेंगी जैसे कि साइबरस्टर जिसकी कीमत लगभग ₹40 से 50 लाख के बीच हो सकती है और दूसरे में आपको मिलेगी बजट फ्रेंडली कार सेगमेंट जैसे कि एम्जी 4 और एम्जी 5 जिनकी कीमत क्रमशः ₹15 और 20 लाख से शुरू होने की संभावना है। हम आज एक एलेक्र्टिफिकेशन के युग में जी रहे हैं, और यह नया समूह अपना सारा ध्यान और संसाधन न्यू एनर्जी वेहिकल्स बनाने की ओर लगा रहा है। इस पर पार्थ जिंदल जो JSW की स्टीरिंग कमिटी के मेंबर हैं उन्होंने कहा है कि जिस तरह से 40 साल पहले मारुति नें भारत आकर यहाँ की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री को हमेशा के लिए बदल कर रख दिया था। JSW भी एम्जी के साथ मिलकर एक न्यू इलेक्ट्रिक वेहिकिल का मारुति मूवमेंट शुरू करना चाहते हैं।
भारत में एम्जी मोटर्स की एंट्री 2019 में एम्जी हेक्टर के साथ हुई थी और इस गाड़ी नें यहाँ अच्छा प्रदर्शन था। इसके बाद लांच हुई एम्जी ग्लॉस्टर और एम्जी एस्टर जो दोनों ही एसयूवी गाड़ियां हैं। साथ ही इन्होने जेडएस ईवी और कॉमेट ईवी नाम से दो इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ भी लांच की हैं। भारत में अब तक ये कुल पांच गाड़ियाँ लांच कर चुके हैं। 2019 से अब तक इन्होने लगभग 2 लाख यूनिट्स गाड़ियां बेचीं हैं और 7,000 करोड़ का निवेश एम्जी मोटर्स 2019 से अब तक कर चुकी है। साल 2023 में ही इन्होने अपनी 60,000 यूनिट्स गाड़ियां बेचीं हैं। और पिछले चार सालों में इन्होंने अच्छी ग्रोथ दिखाई है।
एम्जी साइबरस्टर
इसके साथ ही JSW एम्जी नें 20 मार्च को मुंबई के एक इवेंट में अपनी पहली लक्ज़री इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्सकार साइबरस्टर का अनाउंसमेंट कर दिआ है। यह एक डबल डोर प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार है जिसकी कीमत ₹40 से 50 लाख के बीच में रहने वाली है। इस गाड़ी में आपको मिलता है 77kWh बैटरी पैक जो 550hp और 730Nm का टार्क निकलती है। यह लक्ज़री इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्सकार 0 से 100 की गति सिर्फ 3.2 सेकंड में पकड़ लेती है। यह गाड़ी आल व्हील ड्राइव होगी। और यह गाड़ी एक फुल चार्ज में 580 km की दूरी तय कर सकती है। इसमें आपको एक और वैरिएंट मिलने वाला है जिसमें आपको 64 kWh की बैटरी जो कि 308 hp की पॉवर निकलती है और यह गाड़ी एक फुल चार्ज के साथ 450 km का सफर तय कर सकती है। इस गाड़ी का सीधा मुकाबला पोर्शा 718 ईवी, बीवाईडी सील, टेस्ला और विन्फ्रास्ट जैसी गाड़ियों से होने वाला है।
रिसर्च एंड डेवलपमेंट
पहले एम्जी की कार्स चीन में बनती थी और फिर उसे भारत में लाया जाता था। पर कुछ सालों से भारत सरकार नें कोविड के बाद से ही चीन के इम्पोर्ट और इंवेस्टमेंट्स पर कुछ पाबंदिया लगायी थी। जिस कारण से SAIC नें एक भारतीय कंपनी के साथ हाथ मिलाया है जिससे कि भारत में व्यापार करना इनके लिए आसान होगा। और अब से इनकी गाड़ियां भारत में ही बनेंगी। यह समूह 5000 करोड़ का निवेश करेगा जो कि इनके प्रोडक्शन और रिसर्च में लगाया जायेगा। और इनकी रिसर्च एंड डेवलपमेंट टीम वैकल्पिक ईधन जैसे इलेक्ट्रिक प्लगइन हाइब्रिड और हाइड्रोजन टेक्नॉलॉजी पर काम कर रही है। और साथ ही इनकी टीम भारतीय रोड और लोगों को मद्देनजर रखते हुए अपनी भावी गाड़ियों को डिज़ाइन कर रही है। और बता दें की अभी तक किसी भी भारतीय कंपनी के पास इलेक्ट्रिक प्लग इन हाइब्रिड गाड़ियां नहीं हैं।