बजाज जो भारत में टू व्हीलर सेगमेंट में सबसे बड़े मैन्युफैक्चरर में से एक है। जो इसके अलावा 3 व्हीलर अदि चीजे भी बनती है।1930 में राजस्थान से शुरूवात करने वाले इस ब्रांड ने भारत के ऑटोमोबाइल में बहुत महत्वपूर्ण योगदान दिया है। वो 1960 से 1990 तक के सभी 2 व्हीलर हो जो इसे के ब्रांड के होते थे। परन्तु 1990 के बाद से काफी मैन्युफैक्चरर भारत में स्थापित हो गए और बजाज अपना टॉप का स्थान खो बैठा। लोग बाइक को स्कूटर से ज्यादा पसंद करने लगे। इसके बाद बजाज ने अपने अलग प्रकार के बाइक मार्किट में उतारे जैसे एवेंजर ,पल्सर ,प्लेटिना और डिस्कवर। अपनी बाइक को लांच करके यह हमेशा मार्किट का हिस्सा रही है और नए प्रोडक्ट लेकर मार्किट में उथल पथल लगी रहती है। फिर चाहे बजाज की QUTE ही क्यों नहो जो अपना सेगमेंट बना गयी। उसे प्रकार बजाज मार्किट में फिर से नया करने जा रही है जो की सीएनजी बाइक होगी।
कुछ समय पहले बजाज ऑटो के एमडी राजीव बजाज ने कहा है की उनकी कंपनी सबसे पहली सीएनगी मोटरसाइकिल भारत में लेकर आ रही है। तो करीबन मई या जून के महीने में मार्केट में आ सकती है। पहले इसके आने की संभावना 2025 में थी। राजीव बजाज के हिसाब से सीएनजी बाइक नॉर्मल बाइक से काफी सस्ते में चल जाएगी। इसके साथ में यह प्रदूषण भी कम करती है। ट्रायल के दौरान सीएनजी बाइक ने CO2 एमिशन 50% कम किया है। सीईओ एमिशन 75 % कम किया है। नॉन मीथेन हाइड्रोकार्बन को 90% तक कम किया है। जो कि पर्यावरण के लिए भी काफी अच्छी होगी।
क्या प्लेटिना में आएगी सीएनजी
बजाज सीएनजी बाइक बाकी बाइकों के हिसाब से बहुत ही अच्छा एवरेज देगी। इसका अंदाजा आप सीएनजी कार से लगा सकते है जो की पेट्रोल के हिसाब से बहुत ही अच्छा एवरेज देती है। जिसके कारण लोग इसकी ओर काफी आकर्षित हुए है।
अगर बॉडी के फ्रेम और इंजन की बात करे तो ये 100 CC से 150 CC तक के मॉडल में सकती है। इसके बारे में अभी कोई पुख्ता जानकारी नहीं मिली है परन्तु कुछ स्पाई फोटोज जो की इंटरनेट पर उपलभ्ध है उसमे ये पल्सर 125 के जैसे दिख रही है जो की एक अच्छी विकल्प होगी। क्यूकी इसका फ्रेम काफी अच्छे तरीके से बना है। इस पर इंजन कोन सा लगता है ये तो देखने की बात होगी जहा तक अनुमान लगा सकते है तो ये CT 100 के इंजन के साथ भी आ सकता है जो की बहुत ही अच्छा एवरेज देगी परन्तु सीएनजी होने के कारण इसमें पावर की कमी आसकती है। अगर ये 125CC या 150CC इंजन के साथ आएगी तो इसमें पावर की कमी महसूस नहीं होगी।
बजाज के सीएनगी आजाने से मार्किट में एक कंपनी फिटेड बाइक आ जाएगी जिसके चलने के बाद मार्किट में और मॉडल्स और कंपनी के बाइक भी आ सकते है। जहां तक नार्मल सीएनगी किट जैसे की लोवाटो या मोटोगेन मार्किट में पहले से उपलभ्ध है परन्तु कंपनी फिटेड किट नहीं मिलती है। जिसके कारण इसके उपयोग में डर बना रहता है।
बजाज के सीएनजी आने से ये सभी डर से मुक्ति मिल जाएगी क्यूकी कंपनी से फिट होक कर आ रखी बाइक में काफी रेगुलेशन और सेफ्टी चेक हो कर के आना पड़ता है। जिसके कारण मार्किट में ख़राब टेक्नोलॉजी वाले उपकरण नहीं आते है।जैसा की आम तौर पर मार्किट में लोकल ब्रांड के उनटेस्टेड चीजे आ जाती है जिनको जरुरत होती है उन्हें तो लगाना ही पड़ता है। अगर ब्रांडेड सामान मार्किट में आये तो ग्राहकों को विकल्प मिल जाता है। गर लोकल ब्रांड के फिटेड बाइक को देखे तो भारत में कई जगह जैसे गुजरात की तरफ साइड बैग की जगह सिलिंडर फिट कर बाइक को सीएनजी में चलाया जाता है।